prix à débattre, à vendre cause double emploi, une AFFAIRE par rapport au marché et à sa cote "La Centrale" (et son bonus kilométrique de 117.000 km (si on suppose, 5.000 km par an) : belle voiture 7 CV turbo-diesel de 2L5 et 118 Chevaux DIN, gris anthracite, comme celle de la photo mais roues acier + enjoliveurs, sans phares AB, et un peu moins sombre. Demander ses grandes photos. Elle a peu de km pour son âge, et par rapport à la grande longévité du moteur. Version Parkline équipée d'origine de : l'ABS, airbag, direction assistée, clim digitale régulée, fermeture centralisée couplée à : l'alarme, l'antidémarrage et les 2 lève-vitres électriques, comprenant une gestion intelligente : possibilité de fermer les vitres en activant 2 secondes la commande de verrouillage, glaces teintées, garnitures cossues en ronce de noyer, rétroviseurs électriques chauffants, le est son d'origine de haute qualité à 6 HP (option en sus : radio-K7 JVC HR-S100 à façade extractible). Sièges tissu. Equipée d'un solide attelage caravane.
Conso approx 7,5 litres de gazole aux 100 km.
Etat : extérieur et intérieur en état correct.
- carrosserie bon,
- mécanique, intérieur : bon. Disques et plaquettes de freins AV en TBE, plaquettes ARR bonnes.
Le C.T. sera remis à l'acheteur.
Minoration possible pour vente en l'état.
Entretien : Révisée, l'embrayage est bon. Pièces neuves : disques et plaquettes de frein AV, huile moteur et filtre, bientôt
la courroie d'accessoires. Pneus AV neufs Norauto 5000 1500 km, batterie de 2006.
Pièce récente : alternateur neuf en 2001.
Pneus arr usés à 60 %. Pas d'astreinte de maintenance de distribution, car elle est opérée par pignons, prévus pour la durée de vie du moteur. Des coins de pare-chocs sont à repeindre avec une bombe de peinture et
un stylo à retouches neufs, fournis dans la teinte requise.
Détails : très bonne voiture familiale et routière, très confortable et spacieuse. Le coffre est très grand (471 l). La
banquette arr est rabattable en un et deux tiers. Le moteur est le VM 2,5 litres très "coupleux" et réputé pour sa longévité
(son turbo aussi). Attendez-vous à le voir durer 500.000 km sans rénovation de chemises... Ce VM équipe aussi des : Chrysler Voyager, Alfa-R0méo 164 et 155, Ford SC0RPI0, et 4x4 Range-R0VER, Jeep Cherokee X J, Opel FR0NTERA.
On peut donc trouver des pièces dans toute région, et qq amateurs de 825D en ont en réserve, dont moi-même. Ne craignez rien pour cela : si le prix de vente est suffisant, je pourrais éventuellement garantir à mon acheteur (par acte écrit au besoin) la fourniture de la plupart des pièces pendant un certain temps, c'est un avantage rare... Ce genre de voiture (injection indirecte classique par une
préchambre de combustion, à environ 150 Bars) peut fonctionner aussi au mélange huile végétale + gazole (entre 10 et 60 %
d'HV selon saison, se renseigner) pour réduire le coût et la pollution. Rien n'interdit cela, ni la T.I.P.P. qui ne concerne que la vente de produits pétroliers. Toute action n'engage que le lecteur...
233200 Km
Mise en circulation : 22/05/1995
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