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turbo, moteur, pieces Rover 825 D, 820, BV feux phares carrosserie etc.
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n° 17109
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Pièces de 825 D (SD) turbo, que j'ai en double après restaurations, et arrêt de projets : les prix : à débattre au tél (donnez n° tél fixe, pour que je vous rappelle) :
- transmissions à cardans, état à voir, avec ABS,
- diverses pièces d'une 825 D Parkline verte AM 96 en bon état (code couleur HNA), qui a très bien servi jusqu'à un pb de carte grise perdue (1ère main),
- moteur en bon état de marche,
- sa ligne d'échappement récente,
- toutes autres pièces, dont carrosserie ("saloon") type RSHLCR pouvant habiller les types RSxLyz avec x = H ou R ou Z ? selon équipement, yz = "UM" pour les Si mk1 ("DM" pour Si mk2), "FT" ou autre pour les Ti mk2, et ?? pour les 6 cylindres ; voire pour la plupart des pièces, les fastback mk1 ou 2, comportant un "W" en 4è position du type, ou les mk1 de toute forme comportant "XS" au début du type.
Elle a l'ABS, clim, intérieur tissu, roues en acier, voir + bas ; faire des offres.
- BV 5 vitesses (réf T650) de 4-1996 et 178.000 km, testée sur tous les rapports,
- turbocompresseur de 178.000 km sans aucun jeu, alternateur 55 A de 2001, pompes de clim' (démo/froid possible), de D.A., etc., testés en roulant.
Roues :
- 1 roue acier à pneu quasi neuf 195/65 R15 91V MXV3A, 64 EU,
- 1 roue acier à pneu Michelin HX1 195/65 R15 91 (à préciser, demander),
- 1 paire de roues acier avec pneus 195/65 R15,
- 4 ou 5 roues alliage 205/55 R15 (très beau motif à imitation de rayons (certains disent "nid d'abeilles"), les pneus : deux ont 1 mm de gomme à finir avant le témoin d'usure, et 2 sont usés vers 50%.
- roues alliage 195/65 R15 (motif 6 branches en étoile),
- 4 jantes alliage Rover 800 15 pouces (motif à 22 opercules en périphérie),
- 1 roue alliage idem avec pneu 195/65 R15.
Pour les roues (j+pneu), échange éventuellement possible avec soulte contre vos anciennes roues (autre motif ou acier, avec ou sans enjoliveurs), si leurs pneus peuvent encore servir. Un autre arrangement et possible si les reliefs ont moins de 1,6 mm de profondeur ( = aux témoins d'usure).
- Les moteurs VM 2L5 diesel cités ici vont aussi dans ces modèles 2.5 D, avec éventuellement des adaptations (se renseigner) : Alfa-Romeo 164 TD, 155 TD, Chrysler Voyager. Aussi des variantes dans : Range-Rover, Opel Frontera, Jeep Cherokee, Ford Scopio, mais montage longitudinal.
La poulie "damper" d'accessoires (celle d'en bas) convient aux Alfa et Ford citées.
- Notice technique Rover de la BV manuelle T750 Chrysler (qui connaitrait les applications de cette BV ? Peut-être les Rover 800 Di et SDi à partir de 1997 ?),
- pièces de carrosserie, mécanique et tout, de 820 Si (essence) phase 1 (mk1) en bon état : une à 4 portes 1989 ("saloon") type XSSLUM, et une fastback type XSSWUM équipée clim', attelage et antenne CB, ou alors complète à réparer (soupapes tordues, courroie distrib cassée, je fournis les soupapes ou culasse) (dire votre couleur +code couleur (/plaquette : bas seuil porte, ou près du phare)). SVP, si par mèl, listez vos besoins, et dites vos : ville, code postal, N°S de tél dont un fixe, et copiez cette annonce à la FIN du message.
Mise en circulation : 00/00/0000
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Rubrique : Divers
Sous-Rubrique : Pièces détachées
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Annonce actualisée : mardi 31 janvier 2012
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Email : ( - 1 note)
Localisation : 91460 Marcoussis (Essonne)
Téléphone 1 : +336.3092.7712 (HR+ 10h à 22h20 +WE)
Téléphone 2 : 01..soir+WE,sur RDV (TjrsDireTitreAnnonce)
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